公路施工中压实机械的合理选用

压路机 选用

在公路建设中，无论路基土壤还是路面铺砌层都要进行压实， 压实质量的好坏，直接影响公路的使用状况和寿命，正确合理地 选用压实机械，对保证施工质量和降低工程成本具有重要的意义。

1 压路机种类

目前，国内外压实机械的种类很多，按滚轮性质，可分为钢轮 压路机和轮胎压路机;按压实方法，可分为静力式压路机和振动式压 路机;按滚轮形状，可分为光面滚轮压路机和凸爪滚轮压路机。这 些压路机性能各有不同。

光轮压路机对粘性土的薄层碾压效果较好，但不适合于含水 率高的粘性土或粒径均一的砂质土等。光轮压路机生产率低于振 动压路机。

轮胎压路机，由于轮胎的弹性和轮胎接地压力的可变性，压 实效果较好，压实深度较深。但轮胎的耐磨性较差，对压实层中的尖石、砾石，片石要予以清除。

振动压路机，滚轮在作业中可进行高频、低频振动，在振动中 与被压土壤产生共振或谐振效果，与同等质量静力式压路机相比， 可提高40~50%的生产率，而且振动压路机具有良好的水饱合性， 压实的路面比较耐用。

2 压路机选配

随着公路建设的机械化施工程度的提高，在公路施工中，压路 机除具有良好的性能外，还应与其它配套施工机械相协调。在选 择压路机种类和数量时，应与其它配套机械的生产率相匹配。

2.1 压路机生产率

压路机生产率是指单位时间内获得达到压实标准的被压材料 的体积。计算公式如下:

式中:

Q—压路机生产率，m³/h;

B—碾压带的宽度，m;

C—两相邻碾压带的重叠宽度，m;

L—碾压带长度，m;

h—铺层压实的厚度，m;

v—碾压速度;

t—转弯换向或换档时间，s;

n—碾压遍数;

K—时间利用系数(一般取0.85~0.95)

2.2 压路机数量

压路机数量的选择除考虑生产率外，还应考虑压实时的温度， 压实方法，压实作业参数等因素。

例如，某高速公路沥青混凝土路面的施工采用流水作业法， 热接缝作业，两台沥青混凝土摊铺机前后相距10m作业。路面摊铺 后要对其进行初压2遍;复压3遍和终压2遍。终压温度不低于60℃。

每台摊铺机后至少选择3台压路机，初压一台，复压一台，终压一台，呈线性布置。

每台压路机压实生产率，应保证终压压路机终压温度不低于 60℃。

初压一般可选中型静力式压路机或振动式压路机以静力碾压 方式进行，考虑经济性时，应尽可能选用静力式压路机。碾压速度1. 5~2km/h。

复压可以选重型静力式压路机、轮胎压路机和振动压路机，为 尽可能发挥压路机压实功能，最好选择振动压路机，碾压速度应 比初压快。静力式压路机取 2~3km/h;轮胎压路机取3~4km/h;振动压路机为3~6km/h。

终压时可选用中型压路机、轮胎压路机或振动压路机以静力 碾压方式进行碾压，碾压速度可适当高于复压时的速度。

3 使用中注意事项

(1)碾压时，相邻碾压带应相互重叠20~30cm。

(2)路基压实时，应随时掌握压实层含水量，只有在最佳含水 量时，压实效果最好。

(3)沥青混凝土面层，在碾压过程中，应向压路机碾压轮抹乳 化剂或洒水，以免混合料粘附在轮面上，影响路面的平整度。

(4)压路机在被碾压层上换向、变速、转向、起振等操作动作应轻 柔平顺，不得使压路机产生冲击。

(5)压路机不能压到的路段，应换用机动灵活的小型压实机械， 予以压实，切不可漏压。

(6)每班作业结束时，应将压路机驶离新铺筑的路基，选择硬 实平坦，易排水的地段停放。

工程建设机械2005.NO.6