1、燃油管路空气排除方法

1台20t振动压路机配置了东风康明斯柴油机，该柴油机在使用过程中，因油箱中缺少柴油而熄火。柴油机熄火后，油箱中虽加上柴油，但此时柴油管路中已经进入空气，使用手油泵已无法恢复供油。

为排除柴油管路中的空气，使该柴油机顺利启动，我们采取以下方法：首先，找来1个小盆并盛装一定量柴油，将其放置在比手油泵略高的位置；其次，将油箱连接手油泵的柴油管拆下，插入这个小盆的柴油中；再次，用手油泵泵送柴油，将低压油路中的空气排除干净；最后，将油箱连接手油泵的柴油管装复后试机，该柴油机启动正常。

2、电磁阀损坏处置方法

1台20t振动压路机配置的东风康明斯柴油机启动困难，每次启动需要较长时间，才可将该柴油机勉强启动。我们初步认为是喷油器磨损雾化不良所致，但检查喷油器、喷油泵均良好。再检查启动电磁阀时，发现其电磁铁没有吸引力。

我们将启动电磁阀拆下，用手将喷油泵与电磁阀连接的油阀杆拽住时，柴油机可顺利启动，由此说明该电磁阀已经损坏。由于附近市场上暂时购买不到新的电磁阀，为此我们用细铜丝将喷油泵油阀杆捆绑起来不让其回位，并将电磁阀衬垫加厚，防止喷油泵油阀杆孔口向外漏油。经过以上处理后将电磁阀装复，该压路机即投入了使用。待采购到新启动电磁阀后再予以更换即可。

3、前轮支承件变形修复方法

1台3Y18/21型静碾压路机发生无法启动故障。当时为了启动该压路机，在现场使用装载机进行顶推启动，结果造成该压路机支承前轮的方框发生变形，前叉与立轴配合的轴套焊接处错位，该压路机无法使用。

通常修复该故障需将前轮方框、立轴与前叉拆解，但是这样修理费时费力。为此，我们采用了以下简易的恢复方法：首先，将前轮调整到正前方向；其次，将前轮、前轮方框及前叉横梁用木料垫住，使其在转动转向盘时前轮不产生转动；再次，转动转向盘，记住转向盘旋转总圈数，转到极限位置再转回一半总圈数，错位的前叉与立轴配合的轴套便可回到正确位；然后，拆下前轮方框两侧的14只固定螺栓，用千斤顶将前轮方框顶起约400mm，使其离开前轮轴；最后，用电焊将立轴轴套焊接牢固，松去千斤顶，落下前轮叉，将前轮方框与前轮轴装复。这样做只需1个人便可将前轮方框变形调整到位。

4、变速杆定位不良修复方法

一台静碾压路机所配变速杆定位销易掉出或被切断，从而造成变速杆不能定位。该定位销直径为4mm，用于防止变速杆转动。

为解决这一问题，我们采取以下方法：首先，将变速杆销孔的直径扩大到5mm，攻M6内螺纹；其次，将变速杆销槽宽度修改为6mm；最后，配置1条M6螺钉和1只M6螺母，将该螺钉拧入座销孔，退回半圈后将螺母锁紧。

我们按上述方法改进了多台静碾压路机，均取得良好效果。

5、双头螺栓拆装方法

压路机上的双头螺栓主要用于发动机缸盖、喷油器、进排气管、变速器轴承盖等部位。双头螺栓的用法是将其一头拧紧在工件上，另一头装上零件后，套上螺母和垫圈予以紧固。维修中拆卸零件只需拆下螺母和垫圈，并不需要拆卸双头螺栓。但是实际维修中，有时需要将双头螺栓与螺母和垫圈一起拆下，给拆卸工作带来不便。

为解决这一问题，我们制作了1个拆装双头螺栓“小工具”，可简单、方便地拆装双头螺栓。具体制作方法如下：首先，准备与双头螺栓螺纹相同的1只六角螺栓和2只螺母；其次，将2只螺母拧在六角螺栓上，并将六角螺栓上的2只螺母靠紧，且能在六角螺栓上旋转自如；最后，用电焊焊接两螺母，使其组成一个整体。这样，“小工具”即制作完成。

使用这个“小工具”拆装双头螺栓的方法如下：首先，将焊接螺母的一半拧在双头螺拴上，另一半拧在六角螺栓上；其次，用1个扳手卡住焊接螺母，另1个扳手将六角螺栓拧紧并顶住双头螺栓端头；最后，拧动六角螺栓或焊接螺母，即可拆、装双头螺栓。

6、密封圈漏油解决方法

1台振动压路机的振动阀漏油，更换了Y形密封圈后，使用时间不长又产生漏油。检查发现振动阀经长期使用后，阀芯上盖与阀芯之间磨损严重。

为解决这一问题，我们采用添加O形或扁形密封圈的方法，即将O形或扁形密封圈加装在Y形密封圈的槽内。该振动阀加装密封圈后未出现漏油现象，由此证明该方法取得较好效果。