如果说发动机是汽车的心脏，那么机油就是汽车的血液。发动机在运转的过程当中有许多相互摩擦运动的金属表面，机油能对发动机起到润滑减磨、辅助冷却降温、密封防漏、防锈防蚀、减震缓冲等作用。

然而发动机的“血液”也有季节之分，在寒冷的冬季来临之际，如何争取的选择机油，来有效的降低发动机零部件的磨损，并让发动机“活的滋润”。今天我们来聊一聊冬季机油选择的一些事项。

● 如何识别机油粘稠度

对于机油的粘稠度，我们使用的是SAE等级标识，例如：SAE15W-40“W”表示 winter(冬季)，其前面的数字越小说明机油的低温流动性越好，代表可供使用的环境温度越低，在冷启动时对发动机的保护能力越好；“W”后面（一横后面）的数字则是机油耐高温性的指标，数值越大说明机油在高温下的保护性能越好。

● 如何鉴别机油品质等级

机油的品质使用的是API等级识别，例如：“Ｓ”开头的系类属于汽油发动机用油，规格有SA--SN，以“C”开头的系类属于柴油发动机用油，其规格有CA--CN。

例如：从“SA”一直到“SN”,每递增一个字母，机油的性能都会优于前一种，机油中会有更多用来保护发动机的添加剂。字母越靠后，质量等级越高，国际品牌中机油级别多是SF级别以上的。

● 冬季如何选择机油

首先，机油的状态与汽车的工作温度直接相关，不同温度下机油的粘度不同，其润滑、密封效果也就不一样。一般而言，冬季时，如果采用粘度较高的机油便会给启动马达、电瓶等增加额外的损耗，同时因内阻加大而增加了油耗。

在寒冷的冬季，我们应选择5W-30或者10W-40之类的机油，一般W前面的数字越小，机油的流动性越好，而5W能适用零下30摄氏度，10W能在零下25摄氏度，这样能较好地保护发动机。

其次要区分机油的类别，比如合成油、半合成油及矿物油。大多数矿物机油均属于石蜡基机油，当蜡分子在低温下形成结晶时，此类机油就会变得十分稠厚，也增加了汽车起动装置和电池的工作负荷。

与之相比，合成机油中的石蜡含量较少，具有很好的流动性，能更好的被泵送至各个发动机的零件，从而为汽车起动提供有效摩擦保护，使发动机更快速地起动，有助于延长发动机的寿命。

所以冬季最好选择基础油黏度小、倾点低的润滑油产品，这样才能对汽车引擎持续带来良好的润滑作用。

● 选择机油时应该注意什么

机油质量的好坏决定着我们爱车的发动机寿命的长短，较好的润滑油手感应有润滑性、磨屑少、无磨擦，若感应手指之间的砂粒之类较大磨擦感，则润滑油内杂质多。其次，我们选择机油时，应购买正规厂家出品的机油，不要贪图一时的便宜，致使发动机寿命缩短。(本文来自星马)