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沥青路面出现大小波浪的原因及解决办法

2017-12-20 17:32:16
中国路面机械网-工程机械新闻中心
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在高等级公路施工中,沥青面层的平整,均匀无离析一直是施工中的重点。

在沥青施工中,由于调试及路基的原因,容易出现波浪。原因有以下几点:
1.料位不稳定,当螺旋料位器照在死区(即不稳定区),引起螺旋转速不稳定。当螺旋狂转时,螺旋塞料功能加强,熨平板进料增多,熨平板就会被撑起,然后找平系统会发出降低的信号,熨平进料仰角减小,用料量减少,螺旋料位增高,螺旋转速降低(或不转),塞料减少,熨平走低,摊铺厚度减薄,此时找平系统发出增厚的信号,进料仰角增大,用料增多,螺旋高速旋转。止此一个大波浪的周期。

2.螺旋料位器照在端头叶片位置。当探头照在叶片上时,螺旋转速减慢或者停止,塞料减弱,摊铺密实度减小。当叶片转过去时,螺旋转速过大,塞料加强,从而密实度增大,碾压后形成小波浪。解决问题的方法就是让料位器照在合适的位置(螺旋轴头),料位调整为似埋非埋,料槽满埋螺旋,输料顺畅,螺旋转速稳定,不停顿,不狂转。
另外,在操作时,必须遵守操作规程,刮板不拉空,不手动打料,不頻繁扎厚度调整找平仪。

3.刮板拉空,手动打料。当刮板拉空,极易形成片状离析,大料集中,密实度变大,碾压后也易形成大波浪。当手动打料,起步时刮板料位高,刮板不转,当螺旋转一会刮板才会转动,从而形成输料不连续,造成螺旋转速不稳定形成小波浪。

4.频繁扎厚度,调整找平仪。当扎厚度,频繁调整找平仪,仪器还没有修正过来时,又去扎厚度发现厚度不达标,又去调整找平仪,形成恶性循环,也容易形成波浪。

5.速度变化对路面平整度影响也比较大。当我们加减速度时,都会线性加减振捣频率。但是实际操作时要求我们缓慢加减,尽可能保证速度和振捣频率匹配,如果不匹配,就会摊铺厚度的变化,技术员发现厚度变化时就会重新调整厚度,从而形成波浪路面。

6.在摊铺方向控制方面也对我们操作水平有较高的要求。如果方向跑偏,相当于单边速度变慢,而振捣频率未变,会造成单边变厚,另一边变薄,在校正方向的过程中形成波浪。解决这个问题的方法就需要我们加强操作水平,有预见性的打方向,提前做出判断,保证线性摊铺。

7.伸缩熨平料仓料位高低对平整度的影响。
当伸缩料仓堆料时,我们明显感觉熨平板震动加强,摊铺厚度及密实度随之增大。当料仓料过少时,摊铺厚度及密实度变小,从而形成波浪。这就要求我们要调整好伸缩挡料板的高低,保证料仓不堆料不缺料。

总之我们只要遵循自然规律,不强行破坏匀速稳定的输料秩序。扎厚度时多扎几个点,避免误插,误判,不要频繁调找平仪。控制好摊铺机方向,平稳,匀速,稳定摊铺就能避免上述问题。(本文来自工程部平台 作者:李建海)

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