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涡轮增压怎么保养才省心

2018-03-08 16:18:50
中国路面机械网-工程机械新闻中心
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大家好,我是“漢風”讲坛主讲人——小G,上期讲坛结束后,好多卡友表示想知道我的样子,下面就给大家看下秀一下我的“靓照”吧!

怎么样,够帅气吧!好了,闲言少叙,让我们一起来看看今天的干货都有哪些吧!
使用涡轮增压需注意

徐工重卡发动机均配置涡轮增压,有部分用户因不注重保养,导致涡轮增压器的早期损坏。在实际使用中,如果对涡轮增压发动机进行了正确的使用和维护,涡轮增压器的寿命可以和发动机的寿命相当。

涡轮增压原理是利用发动机尾气的动能和内能,推动一个涡轮,并将与该涡轮相连的另一个涡轮,将空气压缩,吹入发动机气缸。涡轮增压发动机的最大优点是它可在不增加发动机排量的基础上,大幅度提高发动机的功率和扭矩。

涡轮增压器是利用发动机排出的废气驱动涡轮,涡轮带动同轴的叶轮高速旋转,新鲜空气在叶轮的作用下,被压缩后进入发动机气缸,从而增加了发动机的充气量,使燃油更加充分地燃烧,提高了发动机的输出功率接近40%。涡轮增压器的工作环境十分恶劣,经常处于高温、高压的工作条件,因此对它的正确使用和维护十分重要。

冷车时切不可着车就走

发动机起动后,不可急踩加速踏板,应先怠速运转3-5 min,这是为了使机油温度升高,流动性能变好,且使涡轮增压器得到了充分润滑,然后才能提高发动机转速,起步行驶。

高速运行后不要立即熄火

高速运转的发动机不可以突然熄火,否则机油润滑会中断,涡轮增压器内部的热量也无法被机油带走,容易造成涡轮增压器转轴与轴套之间“咬死”。此外,发动机突然熄火后,通往涡轮增压器的机油停止流动,如果此时排气歧管的温度很高,其热量就会被吸收到涡轮增压器壳体上,将停留在增压器内部的机油熬成积炭。当这种积炭越积越多时就会阻塞进油口,导致轴套缺油,加速涡轮转轴与轴套之间的磨损,甚至产生“咬死”的严重后果。因此,发动机熄火前应怠速运转3 min左右,以使涡轮增压器转子转速下降。但涡轮增压发动机也不可长时间怠速运转,否则增压器也会因机油压力过低而导致润滑不良,一般怠速时间不应超过10 min。

机油和滤芯不能马虎

涡轮增压器的转轴与轴套之间配合间隙很小,因此发动机机油和滤清器必须保持清洁,防止杂质进入,否则机油润滑能力下降,从而造成涡轮增压器的过早报废。推荐用户使用徐工重卡专用润滑油。

空滤也同样重要

按时清洁空气滤清器,防止灰尘等杂质进入高速旋转的压气叶轮,造成转速不稳或轴套和密封件加剧磨损。

定期检查必不可少

经常注意涡轮增压器有无异响或振动加剧的现象,润滑油管和接头均不得有渗漏现象。

通过以上我们不难发现,涡轮增压发动机在平时使用时需要特别注意两点,一是要用好机油,而这点也导致了涡轮发动机在养护成本上比普通自然吸气发动机要高出很多;另一点就是在日常使用时要注意先热车再走车,停车的时候也最好不要马上关掉发动机。只要注意了以上这两点,我们就能尽情享用涡轮增压发动机所带来的畅快动力了。

好了,本期漢風讲坛到此结束了,不知各位卡友有没有学到点什么呢?欢迎大家积极留言关注,让我们一起展开下一轮的探讨吧!(本文来自徐工重卡)

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