PY180型平地机 液压系统的保养与维护

中外建发展股份有限公司生产的PY180型平地机，采用液压传动，以其运动传递平稳 、均匀易于获得很大的力和力矩，单位功率质量轻、体积小、结构紧凑，反应灵敏、元件寿命长等优 点赢得了广大市场。但是，由于其使用环境恶劣，工作条件差，会经常出现故障。据资料显示， 平地机液压系统故障有75%是由于液压油受到污染造成的，20%是由于对液压油的选择不当 造成的。因此对液压油合理选用以及正确维护是发挥平地机工作性能及经济性能，延长液压 系统及其元件使用寿命的前提。我公司1998年购置两台PY180型平地机，现就平时积累的液 压系统维护的经验与大家交流。

1 对液压油性能的要求

在液压传动中，液压油既是传递动力的介质，又是润滑剂，在部分元件中又起密封作用， 系统中的热量也是通过油液扩散出去的，因此又起到散热作用。因此，为保证液压系统可靠、 有效、经济地工作，液压油必须保证以下几点要求:

1)适当的粘度。粘度是表示油液流动时分子间磨擦阻力的大小。粘度过大时油液流动时阻 力大，能量损失大，系统效率降低。此外，主机空载损失加大，温升快且工作温度高，在主泵吸 油端易出现“空穴”现象。粘度过小时则不能保证液压元件良好的润滑条件，加剧元件的磨损，泄漏增加，液压系统效率也要降低。

2)良好的粘温特性。粘温特性是指油液粘度升降随温度而变化的程度，通常用粘度指数表 示。粘度指数越大，液压系统工作中油液粘度随温度升高下降越小，从而使液压系统的内漏不 致过大。粘度指数一般不得低于90。

3)良好的抗磨性及润滑性。目的是为了降低机械磨擦，保证在不同的压力、速度和温度等条 件下都有足够的油膜强度。

4)较高的化学反应稳定性能，不易氧化和变质。实践证明，油温每升高10℃，其化学反应速 度提高约一倍。抗氧化安定性好的液压油长时间使用不易发生氧化变质，可以保证液压油的 正常循环。

5)质量应纯净，应尽量减少机械杂质、水分和灰尘等的含量。

6)对密封件的影响要小。

7)抗乳化性要好，不易引起泡沫。抗乳化性是指油液中混入了水并经搅动后不成为乳化液、 水从其中分离出来的能力。抗泡沫性是指油液中混入空气并经搅动后不生成乳状液、气泡从 油中分离出来的能力。混入水或空气后降低了液压油的容积模数，可压缩性增大，液压元件动 作迟缓，并易产生冲击和振动。

8)防锈性能好。液压油覆盖在零件表面，避免其被氧化锈蚀。

9)抗剪力安定性好。为改善油液的粘度指数，油液中往往加入聚甲基丙烯酯，聚异丁烯等 高分子聚合物，这些物质分子链较长，油液流经液压元件的狭缝时受到很大的剪切作用，往往 会使分子断链，油液粘温特性下降。

10)燃点、闪点应满足环境温度，挥发性要小，以确保液压油使用安全。

此外，平地机液压油的选择还应考虑其使用环境和地区的不同，冬季和夏季用油也有不 同，应严格按照厂家推荐液压油品牌和型号用油。

2 液压油的污染原因及危害

2.1 污染物的来源

1)新油中的污染物。虽然液压油是在比较清洁的环境条件下提炼加工而成的，但在运输和 储存的过程中受到管道、油桶和储油罐的污染，油液中会混入一些灰尘、砂土、铁锈、水分和其 它液体等。

2)元件和系统中残留的污染物。液压元件和液压系统在加工、装配和清洗过程中会由于清 理工作进行得不彻底而残留一些污染物。

3)外界侵入污染物。液压元件以及机械工作过程中，由于油箱密封不完善，元件密封和防护 装置损坏等原因，由系统外部侵入些污染物，如灰尘、砂土、水分等。

4)液压系统内部生成的污染物。液压系统在工作中自身会生成一些固态颗粒污染物，其中 既有液压元件磨损和腐蚀而产生的金属颗粒或橡胶粉末，又有油液氧化产生的污染物等。

2.2 液压油污染的危害

1)污染物常使节流阀和压力阻尼孔时堵时通，甚至将阀芯卡住，引起液压系统工作压力和 速度不时变化，影响其正常工作。

2)加速液压泵及马达、阀组的磨损，引起内泄漏量的增加。

3)混入液压油中的水分腐蚀金属，并加速液压油老化变质。

4)混入液压油中的空气会引起噪声、振动、爬行、气蚀和冲击现象，从而恶化液压系统的工作性能。

3 液压油的维护

3.1 防止油液污染

平地机所用的各种泵、阀类元件中，相对运动件间的配合间隙及工作表面均较小，液压元 件中还有不少阻尼孔和缝隙式控制阀口等，若油液中混入污物，就会发生阻塞现象，甚至划伤 配合表面，增加泄漏，甚至卡住阀芯，造成元件动作失灵。因此保持油液清洁是液压系统维护 的关键。

1)液压油必须经过严格的过滤，向液压油箱中注油时，应通过120目以上的滤油器。

2)定期检查油液的清洁度，并根据工作情况定期更换，更换时应尽可能的把液压系统内存 的40L左右的油液排出。其中，使用系统外循环的方法可操作性比较强。其方法是，先把油箱、 散热器中的废油放掉，然后加注新油。把进入到油箱中的回油管拆下，启动发动机，使废油从回 油管中完全流出后便可。特别强调的是应及时观察油箱内油面的变化，应保证油面的安全高 度。换用新油时应同时更换滤清器的滤芯。

3)液压元件不要轻易拆卸，如必须拆卸时应将零件用煤油或柴油清洗后放在干净的地方， 避免重新装配时杂质的混入。

3.2 防止空气进入

溶解在油液中的空气，压力低时会从油中逸出，产生气泡，形成空穴现象。

3.3 防止水分进入

采取过滤、油水分离等措施，以避免水分混入油液而乳化。

3.4 防止油温过高

平地机液压油的工作温度一般在60~80℃的范围内较好，油温太高会导致油液粘度下降，油 泵容积效率降低，润滑膜变薄，增加机械磨损，密封件老化变质，丧失密封性能。

3.5 定期检测液压系统

要定期检测液压系统各检测点压力，防止液压系统长期在不正常压力下工作，也可以减 少液压系统磨损并保证液压系统正常工作。

工程建设机械2005.NO.6

使用与维修

该变速器共有前进、后退、I、II、III挡五个离合器，其结构、油 路及原理基本相同，每个离合器由内鼓、外鼓、摩擦片、钢片、活塞、 弹簧等组成(见图1)。工作时油压推动活塞并压紧摩擦片，靠摩擦片与钢片之间的摩擦力传递动力，换挡时 由弹簧推动活塞回复原位，液压油由球式止回阀及液压阀处泄露，摩擦片与钢片分离。

图1

前进挡离合器频繁烧毁，其热量来源基本可以断定是摩擦片与钢片之间摩擦产生的高温，其它挡位工 作相对较好，而前进挡换挡较为频繁，由此初步分析故障原因是:1)润滑、冷却效果不理想;2)弹簧回复力不足， 摩擦片与钢片未分离彻底。

针对以上分析，我们首先增大轴上润滑油孔的尺寸，由 φ4改为φ5(基本不影响整个润滑系统的压力);第二，增加内鼓上小孔的数量(见图2)，增大润滑及冷却 的油量，以有效的降低油温;第三，增大弹簧的钢丝直径(由φ6.5改为φ7)目的是增加弹簧的回复力，使摩擦片 与钢片分离彻底。

通过装机试验，结果证明故障已被排除，前进挡工作状况恢复正常。

图2