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工程机械油、水、气的管理

2007-08-16 23:12:05
◇龙建集团第三工程处 高 波 梁文波

摘 要

工程机械在现代建设施工中充当着重要的角色,如何使机械设备正常、完好、高 效地工作是工程机械管理需解决的首要问题。而机械设备的燃油(Fuel)、机油(Oil)、冷 却水(Water)、空气(Air)等几个方面的管理是管理的重中之重。

关键词

燃油 机油 冷却水 空气 管理
ACM
1 加强油、水、气管理的重要性

据统计:工程机械故障的70%是由于机械燃油、机油、冷 却水、空气管理不良造成的。正常的保养不仅可以减少修理费 用,而且减少了机械设备的停机时间,发挥机械设备的使用效 率,创造更多的利润。试想如果使用劣质柴油、机油、滤芯或不 按规定进行保养,一定会因为修理和停机时间的增加,造成更大 的损失。



机械故障比例图

注:FOWA即燃油(Fuel)、机油(Oil)、冷却水(Water)、空气(Air)


2 燃油系统的管理

2.1 燃油系统的循环图

燃油箱→粗滤器→油水分离器→传输泵→滤芯→喷油泵→喷油嘴

2.2 燃油系统故障根源分析

2.2.1水、砂与灰尘的危害性

如果燃油中含有水或混有砂与灰尘,则会加速喷油泵、柱塞套、喷嘴针阀的磨损,造成喷射压力 下降、雾化不良、冒黑烟、发动机功率下降、特别是会缩短高压油泵的寿命。

2.2.2硫的危害性

如果燃油中有硫,会对机械部件造成严重腐蚀。

2.2.3重油的危害

如果燃油中混有重油,重油被喷入汽缸后,不能迅速完全燃烧,会形成较大的碳粒,造成喷嘴的 堵塞。

2.2.4石蜡的危害性

如果柴油中含有石蜡,当温度下降时会凝固,导致输油管和滤芯堵塞,造成发动机启动困难或无 法启动。

2.2.5喷射油量过多的危害性

燃油喷射量超过规定量,会造成气缸异常高压,发动机内部温度过高,发动机负荷过大从而造 成内部关键零件的损坏。

2.3 燃油系统管理不良的影响

燃油系统管理不好,如不按时从排污阀排放燃油箱内水和脏物、使用劣质的柴油滤芯、使用劣质的柴油等,会造成高压油泵喷射压力下降,柱塞与 套、出油阀、喷油嘴针阀三大偶件的磨损,内部生锈,传输泵磨损等,结果导致燃油喷射量不足、燃 烧效率下降、发动机功率不足等。

2.4 燃油系统保养要点

2.4.1不能使用小炼油厂生产的柴油,并将柴油沉淀24小时以上后再使用,避免水、杂质和油混在一起; 油桶干净、清洁、无脏物;加油时用干净的油管及用滤网过滤,油箱有排放阀的,每天早上放掉柴油 箱里的水和杂质,避免柴油箱底部的水和杂质进入燃油系统,特别是避免堵塞高压泵入口粗滤;机械 有油水分离器的,每天早上检查油水分离器的水分和杂质。当浮标到达红线时,放掉水分和杂质;每 天下班时把油箱装满柴油,以挤出柴油箱内的空气,使之不产生水汽,还能利用晚上时间沉淀柴油 中的水和杂物。

2.4.2根据环境温度选择合适的柴油(见表1)

表1

一天中最低温度高于0℃时一天中最低温度在0℃~-10℃时一天中最低温度在
-10℃~-20℃时
一天中最低温度在
-20℃~-30℃时
一天中最低温度在-30℃以下时
选用0号柴油选用-10号柴油选用-20号柴油选用-35号柴油选用-50号柴油

2.4.3 选用纯正滤芯,按保养手册上规定的时间更换滤芯(见表2)。

表2

正厂生产滤芯
假冒滤芯
特点
滤纸面积大、滤孔孔径小、纸质厚、耐压高、寿命长滤纸面积小、滤孔孔径大、纸质薄、耐压低、无依赖性
结果
过滤性好、细小的杂质都被排除、喷油泵寿命长过滤性差、细小的杂质无法排除、大大缩短了喷油泵寿命

3 机油系统的管理

3.1 机油的主要作用

润滑、冷却、清洁、防锈、密封。

3.2 机油系统管理不良的危害

(1)机油未按时更换、未按时更换滤芯, 使用劣质机油和使用劣质滤芯都会造成机油变质、润滑能力下降和杂质进入油路加速发动机内部机件(曲轴、 涡轮增压器、凸轮轴、齿轮、活塞环、缸套、活塞、挺杆等)的磨损。

(2)机油中混有水或长期使用,使机油粘度下降。

(3)机油中混入灰尘杂质,会使喷嘴堵塞,油压下降,缸套与活塞因过热而损坏、曲轴与曲轴轴瓦 因过热而损坏等等。

3.3 机油系统管理要点

(1)一定要使用纯正机油,不使用小炼油,严把机油的质量关。根据温度选用合适的机油。

(2)严格按保养说明书上规定时间更换机油和滤芯。

(3)启动前认真检查机油的量(在H和L之间)、色、气味、杂质。

4 冷却系统的管理

4.1 冷却水循环示意图

4.2 冷却水系统的污染机理

①水箱盖的压力阀破损,会引起冷却水沸点下降;②脏物和水垢引起恒温器(约75℃或更低时,水 流至水泵;约95℃或更高时,所有液体流至散热器;75℃到95℃之间,恒温器打开,双向流动)工作不 良;③当使用不良的水质时,水垢吸附在水箱或缸套表面,阻碍了水的流动并导致过热,这可能造成 发动机卡死;④振动产生气泡,气泡附在缸衬的外表面,由于振动和气泡破裂,在缸衬表面形成无数 的微孔,这就是所说的气蚀现象,水有可能通过这些微孔进入缸衬。

4.3 冷却水管理不当造成的危害

冷却水管理不当、未加或未换防腐滤芯,就可能出现生锈、腐蚀、水泵损坏、散热器堵塞、流动性差,这些都会使发动机过热,而造成缸套或活塞因冷却不良而严重烧坏、缸套壁严重腐蚀等等。

4.4 冷却系统管理要点

(1)严格用水,请使用软水,勿用河水。

(2)根据温度,选用配比合适的防冻液。

(3)定期更换防腐滤芯与防冻液(彻底清洗内部水道)。

(4)注意日常检查,启动前检查水位(水位在H和L之间),启动后要热机,停机前怠速降温。

5 空气系统的管理

5.1 空气循环

预滤芯→空气滤芯→涡轮增压器→后冷却器→气缸→涡轮增压器→消音器

5.2 空气系统管理不良

因未及时更换或未及时清扫空气滤芯、使用劣质滤芯,造成发动机因空气滤芯堵塞而功率下降、 冒黑烟;气阀与阀座损坏;气门导管磨损;活塞与活塞环因混入空气的砂粒而严重划伤;缸套磨损 等。结果导致进气不足、气缸密封性下降、冒黑烟、发动机动力下降。

5.3 空气系统管理要点

使用纯正的空气滤芯。重视日常检查,及时清扫预滤芯和空气滤芯(只能清洗外滤芯,在外滤芯 清扫过六次后与内滤芯一起更换),折装时不能有杂质进入。

6 结束语

工程机械的燃油、机油、冷却水、空气的管理,伴随着机械整个寿命期,对油、水、气的管理 要始终如一,坚持不懈。
ACM

散 热 器
水 泵
缸 体
缸 盖
恒 温 器
当水通过散热器时,它受到风扇的冷却,然后流到发动机以重复其冷 却过程
冷却水由水泵泵入通过油冷却器流入缸体
冷却水进入缸体水道 ,然后向上流向缸盖
冷却水在热的燃烧室、进排气门循环带走热量,然后通过分水岐 管流向恒温器
当冷却水温高时,恒温器把水引到散热器。若冷却水温正常,它把水直接 送回到水泵。

冷却水循环示意图

工程建设机械2006.NO.2

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