振动系统常见故障主要有：振动轮不起振、振动轮的振动时有时无、振动轮发出异响。究其原因可以从电气系统、液压系统、振动轮这3个部分进委分析。

　　1、电气系统

　　一般情况下，振动开关本身质量有问题或操作力度有问题，会导致振动开关出现接触不良的现象。因此，如果振动轮不起振，应首先查看振动开关是否完好，接触是否良好，否则应对其进行修复或更换。其次，检查电气线路是否存在继电器损坏、保险烧坏、线路短接或断路(重点检查振动开关至振动泵控制电磁阀的电路)等现象，如有，应予以排除。

　　2、液压系统

　　若液压系统的压力没有达到要求，或者振动系统中没有足勉励的流量时，可使振动马达不旋转或者转速很低，振动轮将不振动或振动很微弱。其产生的原因及排除方法是：

　　(1)些油机转速过低当液压泵的流量、压力达不到设定值时，应检查油门操纵拉杆是否在正确位置，或请专业人员检修柴油机，使柴油机达到正常的转速。

　　(2)液压泵、淮压马达严重磨损液压元件的尺寸精度、加工工艺和村质等不符合技术要求而引起早期磨损；液压系统中的机械磨损物等杂质使柱塞与柱塞孔、滑履与斜盘、配流盘与缸体端面这3对摩擦副出现早期磨损导致内泄，对此，应使用机外循环过滤装置将液压系统中的机械磨损物和杂质排除干净；维修人员在检修泵或马达之后忘记给壳体加油，使摩擦副在没有润滑的情况下运行，导致泵和马达在短时间内因严惩磨损而产生内泄，在此特点提醒广大维修人员，应注意对壳体加油，以免造成不必要的损失。

　　(3)阀、管接头等液压附件出现故障如振动开关阀损坏，将导致斜盘不能偏转，即振动泵的排量为零，马达也就不能转动，振动轮也不振动了；压力切断阀损坏会导致它过早地开启，使斜盘控制回路泄压，斜盘回到零位，使系统压力达不到要求，造成振动系统液压油压力过代，使振动马达不旋转或转速过低，因而出现没有振动或振动微弱的情况；溢流阀若损坏，将使其过早地开启溢流泄压，使系统压力达不到设定值，振动系统因液压油压力过代导致振动马达不旋转或转速过低，振动轮不振动或振动很弱；此餐，接头处的O型圈损坏，导致密封不严而破损；快换接头没有拧到位，使油液不能导通等，幸免可导致振动轮不起振或振动很弱。当液压阀等元件出现故障时，应请专业人员进行维修，必要时需更换损坏件，以确保设备正常作业；如液压油滤油器的过滤精度比较低，或滤油器损坏，应清洗液压系统，换用干净的液压油和高精度的滤油器。

　　3、振动轮

　　振动系统的故障大多数出现在机械部分，以下几个部分是最容易发生故障的地方。

　　(1)连接振动马达与偏心装置的联轴器首先振动马达与联轴器连接的花键轴被折断。这种情况极少见，一般出现在新机上，主要是由于振动轮零部件之间的同轴度、垂直度严重超差，或者是由于振动轮零部伯的固定螺栓断裂或松动而造成的。其次是尼龙套严重磨损。联轴器的尼龙套若在材质、强度上有问题，或偏心装置的同轴度严重超差，均可导致尼龙套早期损坏，引起振动系统没有振动、振动微弱或振动时有时无的故障。

　　(2)振动轴承轴承的润滑、散热、间隙状况将直接影响轴承的使用寿命，轴承如果润滑不良可在极短的时间内出现严重磨损，同时还伴有噪声。振动轴承出现早期损坏，往往是由于轴随自身的质量问题及装配不当造成的。如轴承的耐磨性能、硬度、尺寸精度及制造工艺不符合要求；没有按照规程进行装配，装配时轴承爱到损伤；轴承的轴向间隙太小等，故轴承安装时的间隙必须符合其规定要求。与普通高速、重载荷轴承相比，对振动轴随的性能要求更高一些，如果冒然选非主机厂家提供的轴承，将出振动失效的现象。因此，用户在选择振动轴随时，一定要选用厂家提供或售后人员认榀的品牌、规格，以免因小失大，酿成严重后果。

　　(3)调幅装置现有的振动压路机一般采用双频双幅且可调整的结构，如果振动轮调幅装置损坏，在进行振动作业时将会产生很大的撞周声，在启动振动或停止振动的过程中会听到清晰的、连续的撞击声，振动时出现振幅杂乱无章、振动时有时无、时大时小的证状，此时，必须更换已损坏的零部件。