用来挣钱养家的工具肯定得伺候的舒舒服服，就像我们人类锻炼身体一模一样——为的就是延年益寿不是吗？可别以为它钢筋铁骨不会受伤，其实不是。很多时候它们太像机械手，累了痛了都藏不愿表露，隐患大于明火，和它们如影随形就得知道它们的脾性：

装载机柴油机刚起动时，为什么不能加大油门？

装载机柴油机刚起动后，应低速运转3～5 分钟，其目的是：

①暖机：让机体各部分缓慢、均匀升温，达到正常工作温度，减少磨损，避免机械性拉伤；

②确保润滑：柴油机刚起动时，润滑油粘度大，各部件润滑不良，暖机后使润滑油逐步到达各润滑部位，避免干摩擦，损坏配合表面；

③柴油机刚起动后，机器温度低，柴油燃烧不完全。此时，若加大油门，增加供油量，多余的没燃烧柴油就会形成积炭，使柴油机排放加剧。此外，多余的柴油还可能沿气缸壁流入曲轴箱，影响气缸壁润滑，并会稀释油底壳的机油，降低润滑性能，减少柴油机的使用寿命。

注：对于装有废气涡轮增压器的柴油机，更应注意暖车。如果起动后立即加大油门，涡轮的转速升高，而机油来不及到达各润滑部位表面，形不成良好润滑，很容易产生涡轮转轴卡死的现象，造成故障。

装载机柴油机早期磨损的原因主要有那些？

柴油机早期磨损是指柴油机在较短的使用时间内，由于主要运动副(如活塞环、曲轴、轴瓦、气缸套等)的磨损，使柴油机功率大幅度下降，油耗上升，以致使柴油机不能继续有效工作的现象。柴油机早期磨损主要有以下原因：

①新机不经过磨合就大负荷运行；

②空气滤清器失效；

③使用保养不当，机油质量差；

④燃烧不良，使气缸积炭过多。

出来打拼谁都不容易，更何况是依靠机器才能横刀立马的你。适时检查自己的队友，为它及时地排除隐患就是对它最好的关照。(本文来自山工机械)