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不惧“烤”验 南京市交通集团“火热”推进路面专项养护

2022-08-10 15:44:27

龙虎网讯(记者 于倩 通讯员 叶云露 钱玮)立秋刚过,南京依旧“高温”不退,热浪更猛,“火”力四射。炎炎烈日下,南京市交通集团所属公路集团稳步推进项目建设。雍六高速公路上,工人们干劲儿十足、不惧“烤验”,用“汗水”换进度,用坚守保质量,用实干诠释使命担当,助力南京交通发展。

地表近60℃沥青近160℃ 他们5分钟汗湿衣衫

南京雍六高速公路,是南京八卦洲长江大桥(南京长江第二大桥)的北连接线,是南京和苏南地区通向苏北地区淮安市、连云港市和苏中地区扬州市和南通市的重要通道,2001年3月建成通车。为做好路面养护保畅服务,全面提升社会公众驾乘体验度,7月25日起,南京公路集团对雍六高速公路第三车道及连接线进行路面专项养护。

近几天,每天早上不到6点,工人们就陆续来到施工现场。作为公路集团工程技术部副主管,何嘉铭也一早赶来。热浪滚滚,机器轰鸣,一线工人们戴着安全帽、穿着反光马甲作业。据悉,户外30多℃以上时,雍六高速公路的地表温度更是达到50-60℃,一般而言,工人作业5分钟左右,衣服就给汗水浸湿了。然而这还不是最热的,何嘉铭介绍,沥青混合料的最佳铺设温度在140-160℃,为了尽量减少施工过程中混合料温度损失,在高温天进行公路摊铺作业最适宜。何嘉铭自嘲道:“天气本来就炎热,还要经受如此高温的沥青混合料的蒸烤,那滋味儿就更‘酸爽’了。” “不过,天再热也要保质保量完成。”

新技术、新材料“加持” 公路养护治标又治本

雍六高速公路通车已20余年,是一条名副其实的“高龄”高速公路,因此难免会存在“小伤”。据悉,在前期钻芯取样中发现,这条路由于路面下方的结构基层存在裂缝导致面层也发生开裂。“如果用传统的方式,也只是对路面表层进行养护,治标不治本。这次我们作了新的尝试。”

近年来,南京公路集团积极响应南京市交通集团养护创新发展的号召,在此次路面专项养护中,奋力践行“四新”(新技术、新工艺、新材料,新设备)要求,不仅有新技术助力,更有新材料加持——通过高聚物注浆技术解决基层裂缝导致面层开裂的根本问题,同时采用超韧添加剂来改性沥青,从而增加面层的抗裂缝能力。何嘉铭告诉记者,相比传统养护方式,此次路面专项养护不仅施工过程快捷,材料也具有良好的防水型和耐久性,可根治基层裂缝病害,该路面专项养护工程也被南京市交通集团列为2022年度重点工程项目之一,“可以说,对于公路病害而言,既能主动预防,又能及时修复。”

铣刨、摊铺、碾压,阳光炙烤下,两台“大部头”机器有条不紊地运转。何嘉铭一会儿检查路面铣刨质量,一会儿检查压路机碾压质量,在来来回回中,一天下来,他至少走一万步。

据悉,此次路面专项养护共40余人参与。为确保一线作业人员安全,南京公路集团科学调整作息时间,采取“避正午、抓早晚”方式,错开中午高温时段施工。同时,积极开展后勤保障服务,在现场备足了防暑药品,为一线作业人员发放防暑降温物品。而待8月底完工后,“披新衣”的雍六高速公路将更畅通无阻。

虽“炎”值爆表,在南京交通战线上,更多的一线劳动者在日复一日的坚守中挥汗如雨,不服“暑”、迎“烤”验,在默默奉献中一同奏响城市铿锵有力的生产“进行曲”。

来源:龙虎网

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