昭通推进农村公路建设带动区域发展 铺就乡村发展快车道

近日，记者跟随“行在乡村游在路上”最美自驾精品线路媒体车队走进昭通市昭阳区、盐津县、绥江县等地，驶入乡村路、体验路文化、挖掘路价值，感受交通发展给昭通带来的翻天覆地的变化。

一条条公路像“毛细血管”一样分布在广袤的乌蒙大地上，打破区域隔绝、破除地理屏障，连接起生机勃勃的乡村。

走进交通巨变新图景

昭通市盐津县豆沙古镇，沿着陡峭坎坷的石阶往下，秦五尺道上深达三四寸的马蹄印再现了昔日南方丝绸之路的繁华。

站在石门关放眼望去，映入眼帘的是独一无二的天然交通博物馆，秦五尺道、关河水道、内昆铁路、昆水公路、水麻高速公路交会于此，造就了“一眼两千年、五路跨雄关”的图景，也成为昭通交通发展最直观的缩影。

“豆沙古镇又被称为交通带来的古镇，五道并行的奇观和交通的发展，为豆沙镇吸引和带来了许多游客，今年中秋国庆期间就迎来了10多万游客。”漫步在豆沙古镇，盐津县委书记杨仕翰向记者讲述着盐津县的交通发展变化。

杨仕翰介绍，古代的盐津，因山路水路而兴。如今的盐津，也将再次因交通而复兴。近年来，盐津县交通建设不断加快，从过去的“路不通、道难行”到如今的“四通八达、畅行无阻”，通行条件发生了根本的飞跃，为经济社会高质量发展注入了无穷活力。

像豆沙古镇一样因路而兴的，还有绥江县板栗镇罗坪村蝴蝶苗寨。

“从千年古镇到特色苗寨，公路见证了罗坪村的华丽蝶变。”板栗镇党委书记李仁锋用“三次蝶变”来形容交通为苗寨带来的变化。

第一次是2008年，当地启动“双茶线”提升改造，同步实施罗汉坪水库移民，22户100人从木头房住上了抗震安居房。

第二次是脱贫攻坚期间，通过易地扶贫搬迁，村里建起了硬化路、卫生厕所、污水集中处理等基础设施，81户334位居住在闭塞山地的群众住上了“乡村别墅”。

第三次是2018年脱贫摘帽后，“双茶线”铺上了沥青，走上了农文旅融合发展的新路，罗坪村建设“蝴蝶苗寨”，打造起康养旅游目的地。

村里还修建了13公里竹产业道、35公里采笋道，产业发展也有了盼头。李仁锋说。随着交通基础设施的改善和旅游资源的开发，罗坪村蝴蝶苗寨插上了腾飞的“翅膀”，已成为集康养度假、乡村旅游为一体的AAAA级特色乡村旅游目的地。

走出乡村振兴新路子

日趋完善的农村公路，给昭通群众出行带来多样化的选择，也为发展带来强劲的动力。“要想富，先修路”的普遍共识，“交通兴则百业兴”的美好展望，正成为助力乡村振兴的有力抓手。

从威信县城出发，媒体自驾车队沿旧水公路行驶至水田镇，一路经过水田花房子会议会址、红军长征过云南纪念园、崖上石寨等地，农文旅融合发展助推乡村振兴的新图景跃然眼前。

“当地特产腊肉包邮到家，上链接！”在龙洞村“崖上石寨”的中心广场上，年轻主播正热火朝天地进行电商直播带货，当地的腊肉、蜂蜜、魔芋等土特产，搭上电商快车售往各地。

水田镇镇长桂世芬向记者介绍，因大山阻隔，村子偏居一隅，村民大多就地取石建房，故而形成了独特的石房景观，被称为“石头寨”。

为改变“路不通、民不富”的困境，当地村民齐心协力打通了公路，串联起花房子会议会址等景点，形成红色旅游内循环，群众逐步发展起了民宿经济、餐饮服务、娱乐休闲、电商直播等产业，吃上了“旅游饭”。

镇雄县芒部镇松林村，农村公路的修建也彻底改变了松林村“好个野登坝，泥巴糊起胯。媳妇找不到，姑娘往外嫁”的尴尬境地。

松林村属于高海拔少数民族杂居山区，以前是水、电、路不通的死角地带。现在的松林村，农村公路把每家每户都串联起来，村里产业也逐步发展起来，形成了以蔬菜种植为主的特色农业产业，成为镇雄县有名的“菜篮子”基地。

“路没修以前我们都要穿水鞋，赶集都没有车坐，很不方便，早上出门买点东西，要天黑以后才能到家。”村民宋树高介绍，自从路修好后，村民进城赶集、运送物资等都很方便。现在村子里还有了公交车，只需要5元钱的车费就能坐车到县城。种植的蔬菜也有大货车来拉，不愁销路。

一个个交通巨变的鲜活故事，不断在乌蒙大地上演。昭通市农村公路实现从过去的泥水路到水泥路，从断头路到致富路的大变化，正成为交通助力美好生活的生动样板。云报全媒体记者李承韩（云南网）(本文来自北青网)