改造水泥混凝土路面,以往的做法是将其挖掘出来,用汽车拉出现场,费时费力不说,一块块的水泥疙瘩也从此成为彻头彻尾的无用垃圾。而在济南104国道改造工程中,这种情况得到彻底改观,他们采用世界先进的路面碎石化处理技术,将原本要丢弃的水泥混凝土硬块“废物利用”,变成了新路基的一部分。
据了解,他们采用的水泥混凝土路面碎石化处理技术,就是采用多锤头破碎机,将水泥混凝土路面破碎成混凝土块,其中表面部分最大尺寸不超过7.5厘米,中间部分不超过22.5厘米,底部部分不超过37.5厘米。待碎石化处理完毕后,直接将其作为路的基层,在上面铺设沥青。
济南市交通局负责人介绍说,这个办法节约又高效,在全省还是第一次使用,既确保了工程质量和施工进度,又降低了施工成本。截至目前,已破碎水泥混凝土路面14.8万平方米,铺设完成半幅快车道沥青路面达15.5公里。
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